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2016年11月27日:BOZZアクセラディーゼル・スポーツを造る!「002 ディーゼルにマフラーとインタークーラー…果たして効くのか??」をアップしました!

2016年12月04日:ディーゼルがスポーツの時代に!久田の想うディーゼル考「001選択肢が多いことが重要なのではないかい?」をアップしました!

2016年11月27日:BOZZアクセラディーゼル・スポーツを造る!「001 まずはBOZZの基本パーツで武装する。」をアップしました!

2016年05月15日:ウェブ担当N山のNNNな日々「002 ジープごめんよ!リキモリ・ロングライフ5W−40嬉しかったんだね(泣)」をアップしました!

ディーゼルエンジンがスポーツの時代に! 久田の想うディーゼル考

BOZZアクセラディーゼル・スポーツを造る!

おまけ的ボズウェブ担当N山のNNNな日々 

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EVENT2013

[終了しました] 2013年4月16日(火)スピードスプラッシュ IMG_1748_1024

筑波2000にて開催。

[終了しました] 2013年4月28日(日)アムクレイド関東甲信越[走行会]第1回 05

エビスサーキット東コースにて開催。

[終了しました] 2013年7月14日(日)アムクレイド関東甲信越[走行会]第2回 DSC_7468_1024

エビスサーキット東コースにて開催。

WHAT’S NEW

2016.12.04
002 ディーゼルにマフラーとインタークーラー…果たして効くのか?? New dsc_6297_1024

  ガソリンエンジンならば、定番中の定番。チューニングのファーストステップとして久田も強くオススメするマフラー交換ですが…はたしてディーゼルにも効くのか? そして同様にインタークーラーの効果は? もちろん、実際  [more...]

2016.11.27
001 まずはBOZZの基本パーツで武装する。 New img_8432

久田は速い車が大好きです。 でも、その速さというのはゼロヨンが何秒だとか、最高速が何キロだとかという話とはちょっと違うような気がするのです。 ゼロヨンや最高速はいわば絶対値ですね。 しかし、久田の求める速さは“相対値”な  [more...]

2016.11.27
001 選択肢が多いことが重要なのではないかい? New %e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%83%a904

マツダのスカイアクティブD、アクセラの2.2リッター・ディーゼルエンジンのコモンレール式燃料噴射装置(右側のパイプ部分)。コモンレールとは蓄圧室の意で、ここに一度圧力を蓄え、およそ1800気圧という超高圧で燃料を噴射する  [more...]

NEW PRODUCTS

2012.02.19
オリジナルPOWER-ECU

当社のECUチューニングは、全て現車あわせとなっております。お客様の車両のチューニングレベル、コンディションに合わせた、お客様だけの専用データをお作り致します。変更点は、燃料と点火はもちろんのこと、各種リミッターの解除。  [more...]

2012.02.19
ARPヘッドボルト

通常、シリンダーブロックとシリンダーヘッドはボルトで結合されています。この方法は、作業性の面でも、コストの面でも優秀なものです。ところが…ハイチューンとなると、大幅に増大した爆発圧力と、シリンダーブロックのゆがみによって  [more...]

2012.02.19
キャレロ・コネクティングロッド

4G63や、EJ20は素晴らしいエンジンです。ノーマルでもその性能には目を見張るものがあります。しかし、元々が高性能であるがゆえに…チューニングをしていくと弱点になる部分が出てきます。カムとタービンをポンとつけるだけで簡  [more...]

2012.02.19
CPピストンCPピストン

アメリカンレースの最高峰であるNASCARや、NHRAドラッグレースでポピュラ-な CP-Carrillo 社のピストンの大きな特徴は 、Formula-One 向け部品製作で有名なオーストリアの Pankl Racin  [more...]

2012.02.19
GTM Z34用ターボキットGTM Z34用ターボキット

 【適合車種】: フェアレディZ Z34 【価格】:検討中