Zファンの皆様、お待たせしました。Z34の制作記、第2話をアップしました!
スイフトファンの皆様もお待たせしました! スイフト第2話アップです!



最新映像!その①FSW激走Evo.Ⅹ SST
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最新映像!その②筑波激走Evo.Ⅹ SST
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仙台ハイランドDRAGレースウエイにて開催。コースの都合上、200mのアタックとなります。問い合わせはBOZZ SPEED=tel:048-952-8586まで。アムクレイドのホームぺーは、http://www.amkr [more...]

ふつーにやると、ホースをぶった切って、そこに水温センサーを挟んで、ホースをつなげてちゃんちゃん、となるわけです。ですが、ボズのやり方は違います。きっちりタップ切って、センサーを埋め込んでいます。水って密閉された中で高温に [more...]

いつもボズスピードのウエブサイトをご覧いただき、ありがとうございます。ウエブサイトリニューアルのお知らせをブログでしたところ「ウエブサイトはまだ新しくならないのか!」「この久田の愚図野郎!」「なんてスケベなんだ!」と厳し [more...]

当社のECUチューニングは、全て現車あわせとなっております。お客様の車両のチューニングレベル、コンディションに合わせた、お客様だけの専用データをお作り致します。変更点は、燃料と点火はもちろんのこと、各種リミッターの解除。 [more...]

通常、シリンダーブロックとシリンダーヘッドはボルトで結合されています。この方法は、作業性の面でも、コストの面でも優秀なものです。ところが…ハイチューンとなると、大幅に増大した爆発圧力と、シリンダーブロックのゆがみによって [more...]

4G63や、EJ20は素晴らしいエンジンです。ノーマルでもその性能には目を見張るものがあります。しかし、元々が高性能であるがゆえに…チューニングをしていくと弱点になる部分が出てきます。カムとタービンをポンとつけるだけで簡 [more...]