002　ディーゼルにマフラーとインタークーラー…果たして効くのか？？

  ガソリンエンジンならば、定番中の定番。チューニングのファーストステップとして久田も強くオススメするマフラー交換ですが…はたしてディーゼルにも効くのか？ そして同様にインタークーラーの効果は？ もちろん、実際  [more...]

001　まずはBOZZの基本パーツで武装する。

久田は速い車が大好きです。 でも、その速さというのはゼロヨンが何秒だとか、最高速が何キロだとかという話とはちょっと違うような気がするのです。 ゼロヨンや最高速はいわば絶対値ですね。 しかし、久田の求める速さは“相対値”な  [more...]

001　選択肢が多いことが重要なのではないかい？

マツダのスカイアクティブD、アクセラの2.2リッター・ディーゼルエンジンのコモンレール式燃料噴射装置（右側のパイプ部分）。コモンレールとは蓄圧室の意で、ここに一度圧力を蓄え、およそ1800気圧という超高圧で燃料を噴射する  [more...]

002　ジープごめんよ！　リキモリ・ロングライフ5W−40嬉しかったんだね（泣）

さて、ボズ・スーチャーBRZを借り出したときの後日談です。 久田「BRZ乗るとき、ジープうちに置いとくべ？ 　　　オイル交換しといてやるか？」 N山「まじ？　すごくうれしいんですけど」 箱根の温泉でのんびりくつろいでいる  [more...]

001　ボズ・スーチャーBRZでごきげんな箱根！

みなさん、こんにちは。はじめまして。ボズレター（メルマガ）には度々（強制的に）登場させていただいておりますが、ボズウェブ担当のN山です。 本来、裏方なN山が、なんでこんなコーナーを持つことになったかは、ボズレターの読者の  [more...]

2016年お正月

DEMIOディーゼル（バカっぱや）開発日記　その③

DEMIOディーゼル開発日記　その③ ２０１５年１１月８日。エビスサーキット東コースは、いつものように雨に濡れていた…って、さぁ！　アムクレイド雨確率高くない？？　なんか、かなりの確率で雨のような気がするんだけど…せっか  [more...]

DEMIOディーゼル（バカっぱや）開発日記　その②

DEMIOディーゼル開発日記　その② チューニングカーはバランスであると、いつも久田は言っております。エンジンを弄る前にサスをやらなきゃダメとか、机上の空論を振りかざす方が多いですが…ノーマルエンジンに合わせたサスはパワ  [more...]

DEMIOディーゼル（バカっぱや）開発日記　その①

N山がついに怒った…  “てめー！　せっかく気合入れてウェブ作ったのに、お前が原稿書かないからいつまでたっても新しいコンテンツが出来ねーだろうがっ！　いい加減にせいや！”　と、言ったとか言わないとかはともかく、心のなかで  [more...]

REPO-007-2015年1月25日(日）ＨＫＳプレミアムディ

1月25日。恒例のＨＫＳプレミアムディに参加してまいりました。本年、一発目のビッグイベントです。   毎年、猛烈に寒い…イベントではあるのですが、それだけに好タイムが期待出来るということでもあります。昨年はチュ  [more...]