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BOZZ SPEED/ボズスピード > ランサー

Tagged ‘ ランサー’

2012.04.04

002-エボⅨエンジンをオーバーホール!

 昨年末、ボズのエボ9はエンジンをOHすることにいたしました。走行距離は2万キロに満たないとは言え、あまりにもハードな使用状況です。センサー類のトラブルもいくつか発生しました。そろそろ疲れてきているだろうと判断したのです  [more...]

 
2012.04.04

001-ボズスピードのランエボたち forever

 このページでは、3台のエボのチューニングに関する情報をお伝えしたいと思います。当社のデモカーとして長く活躍してくれているエボ9GT。かな~り長い付き合いで、もう、自分の身体の一部のような気がする車両ですが、進化はまだま  [more...]

 

オリジナルPOWER-ECU

当社のECUチューニングは、全て現車あわせとなっております。お客様の車両のチューニングレベル、コンディションに合わせた、お客様だけの専用データをお作り致します。変更点は、燃料と点火はもちろんのこと、各種リミッターの解除。  [more...]

 

ARPヘッドボルト

通常、シリンダーブロックとシリンダーヘッドはボルトで結合されています。この方法は、作業性の面でも、コストの面でも優秀なものです。ところが…ハイチューンとなると、大幅に増大した爆発圧力と、シリンダーブロックのゆがみによって  [more...]

 

キャレロ・コネクティングロッド

4G63や、EJ20は素晴らしいエンジンです。ノーマルでもその性能には目を見張るものがあります。しかし、元々が高性能であるがゆえに…チューニングをしていくと弱点になる部分が出てきます。カムとタービンをポンとつけるだけで簡  [more...]

 

CPピストンCPピストン

アメリカンレースの最高峰であるNASCARや、NHRAドラッグレースでポピュラ-な CP-Carrillo 社のピストンの大きな特徴は 、Formula-One 向け部品製作で有名なオーストリアの Pankl Racin  [more...]

 

アルミ削り出しホイールスペーサーアルミ削り出しホイールスペーサー

【適合車種】: 【価格】:¥ 9,800  

 

ジュラコンシフトノブ[Evo・IMPREZA]ジュラコンシフトノブ[Evo・IMPREZA]

多くのドライバーにテストをしてもらい、しっくり手になじむ大きさ、ギアチェンジしやすい重さと形状に致しました。また夏の暑い季節、冬の寒い季節でも気温の影響を受けにくいジュラコン材を採用致しました。 シフトノブの中央にはエン  [more...]

 

レギュレターフィッティング&センサーアダプター

デリバリーフィッティングはノーマルのデリバリーパイプより簡単にフューエルラインを取り出すことが可能で、センサーアダプターは、ノーマルオイルブロックより簡単にセンサーを装着することが出来ます。 ■適合車種:4G63 ■定価  [more...]

 

ブレーキクーリングパネル [Evo4・5・6.5・7・8・8.5・9・10]ブレーキクーリングパネル [Evo4・5・6.5・7・8・8.5・9・10]

大型の導風板を装着し、積極的にブレーキへ風を当てることにより、スポーツ走行時のブレーキの負担を大幅に減らし、熱ダレを防ぎます。当社デモカーによる筑波サーキット・コース2000での周回走行テストの際には、装着前は1ヒートご  [more...]